日本7月出口数据惨淡。
日本政府20日公布的数据显示，日本7月出口总额约为9.3万亿日元（约合635亿美元），同比下降2.6%，创下自2021年2月以来的最大降幅。这一降幅超过了分析师此前预测的2.1%，也远超6月0.5%的降幅。目前，日本单月对外出口已连续4个月呈下滑态势。
日本内阁府此前数据显示，今年4月至6月，日本国内生产总值（GDP）折合成年率增长1.0%，显著高于经济学家预测的0.4%。同时，官方将第一季度的经济数据从初步报告的萎缩修正为0.6%的增长。
分析认为，在美国关税政策冲击全球贸易背景下，出口持续下滑加剧了对日本经济能否继续保持增长的担忧。尽管过去五个季度日本经济在消费疲软下勉强增长，但出口进一步下跌可能使日本经济陷入衰退的风险。
对美汽车出口暴跌
就地区而言，日本7月对美出口继续下滑，7月份下降10.1%，略低于6月份11.4%的降幅。美国是日本最大出口市场。
受关税影响，日本7月对美国的汽车出口额（包括轿车、公共汽车和卡车）同比下降28.4%，这一下滑幅度比6月（26.7%）更大，也被视为拖累7月出口总体下降的主要因素。不过，7月整体的汽车出口量下滑幅度并没有那么大，约为3.2%。日媒认为，日本车企正在通过各种方式“消化”部分关税，比如以有限的低价出口汽车，以支撑整体的出口量。不过，这一形势能否持续，仍有待观望。
根据此前的公开信息，美国特朗普政府4月对日本汽车及零部件加征25%关税，多数其他商品加征10%关税。6月初钢铁进口关税翻倍至50%。8月15日，特朗普政府又宣布扩大对钢铝进口50%关税征收的范围，将多达407种产品纳入征税范围。
日本财务省公布的2024年贸易统计速报显示，日本2024年出口额107.9万亿日元，较上年增长6.2%，创1979年以来历史最高纪录，其中，对美出口21.3万亿日元，增长5.1%；自美进口12.7万亿日元，增长9.5%。在对美贸易中，汽车及零部件约占日本对美出口的1/3。日本汽车制造商协会数据显示，去年日本对美国出口了近137万辆汽车，美国是其最大的市场。
此外，日本对其他贸易伙伴的出口也同样疲软。对中国出口下降3.5%，对欧盟出口下滑3.4%，对东南亚国家出口减少2.9%。
8月更不乐观？
7月22日，日美达成贸易协议。美方所谓的“对等关税”从此前的25%降至15%。虽然15%关税的影响要到8月的数据才会显现出来，但分析人士已经就关税对日本经济的影响发出了警告。
日本智库财产保险综合研究所（Sompo Institute Plus）高级经济学家Masato Koike在8月14日的一份最新报告中表示，日本经济有可能进入衰退，这取决于关税影响的程度。
彭博经济研究的分析认为，日美贸易协议只是缓解了日本经济面临的压力，为政治处境艰难的石破茂政府解了燃眉之急，“15%的关税水平与2024年时的1.5%相比，依旧上升了很多，这意味着日本的出口依旧会在未来受到冲击。”而且彭博经济研究的估算显示，日本输美商品的平均关税相比当前的暂时关税⽔平并不会有明显下降，“日本看似避免了重大打击，但也没有取得重大胜利。”彭博经济研究的测算显示，日美贸易协议的达成使日本对美出口下降近25%，威胁到日本0.5%的GDP。
此外，尽管美方承诺将输美日本的汽车关税下调至15%，但与特定国家关税不同，特朗普政府并没有给出何时实施下调后的汽车关税的时间表。而关税的拖延无疑可能加剧日本车企的困境。东京中西研究所（Nakanishi Research Institute）的估算显示，新税率实施延迟一个月，将使日本汽车制造商的负担增加1000亿日元，即每天约30亿日元。
日本首席贸易谈判代表赤泽亮正上周已表示，他预计美国将在修正其关于对等关税的行政令时，正式发布降低汽车关税税率的行政令。当被问及何时会发生时，他表示，双方“心照不宣地达成共识，最好尽快完成”。
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潘寅茹
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